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                                    em 1929, com esses objetivos em mente, o governador adolpho Konder
                                    enfrentou as precárias condições de transporte disponíveis à época para

                                    visitar algumas das localidades mais remotas do oeste catarinense. a
                                    expedição, que durou um mês, ganhou ares de aventura e transformou-se
                                    em uma verdadeira lenda da política estadual.


                                    Konder testemunhou o impulso que estava sendo dado na ocupação do oes-

                                    te em decorrência dos projetos de colonização desenvolvidos pela compa-
                                    nhia Territorial Sul Brasil. Sediada em Porto alegre (rS), a Sul Brasil havia
                                    absorvido a empresa construtora e colonizadora oeste catarinense, assumin-
                                    do também seu patrimônio, o que incluía um crédito a receber do governo
                                    catarinense. Boa parte dessa dívida foi liquidada com a concessão de 30,5
                                    mil hectares de terras no oeste do estado. Ficou acertado que o restante seria

                                    pago com a realização de serviços pelo governo, como a medição dos lotes a
                                    serem comercializados.


                                    o engenheiro alemão carlos culmey, então com quase 50 anos e já radicado
                                    no Brasil havia duas décadas, período em que trabalhara em projetos de
                                    colonização no rio Grande do Sul, foi contratado pela Sul Brasil para levar

                                    adiante o plano de colonização no oeste catarinense. culmey desenhou
                                    um projeto que criava alguns núcleos habitacionais cuja interligação
                                    proporcionaria aos colonos condições para iniciar seus empreendimentos
               Construção da
               ferrovia São Paulo–   e fazê-los prosperar. como o relevo acidentado da região não atraía lati-
               Rio Grande, um       fundiários criadores de gado, tudo foi pensado para propriedades pequenas,
               dos estopins do      com área máxima de 20 hectares.
               Contestado

                                                                        como havia o interesse de colonizar
                                                                        rapidamente a região, a prioridade
                                                                        era trazer famílias o quanto antes,
                                                                        mesmo que a infraestrutura básica
                                                                        prometida nas propagandas ainda

                                                                        não estivesse disponível. a pros-
                                                                        pecção de interessados focou-se
                                                                        nas chamadas “colônias velhas” do
                                                                        rio Grande do Sul – localidades que
                                                                        haviam recebido imigrantes alemães
                                                                        e italianos algumas décadas antes.

                                                                        o público-alvo eram os descenden-
                                                                        tes desses imigrantes, que teriam
                                                                        de certa forma a oportunidade de
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